Blog
Những bài viết này dành cho các thương hiệu và người mua hàng đặt sản xuất hành lý tại nhà máy. Mỗi bài trả lời một câu hỏi thường gặp trước hoặc trong quá trình đặt hàng, và chúng được chia thành bốn nhóm: làm việc với nhà máy (báo giá, số lượng đặt hàng tối thiểu, mẫu sản phẩm, khuôn mẫu, thanh toán và thời gian giao hàng), sản phẩm và vật liệu (nhôm nguyên khối, khung nhôm, PC và PP, cùng với bánh xe, khóa và tay cầm), chất lượng và kiểm tra (kiểm tra, AQL và báo cáo thử nghiệm), và tuân thủ quy định và thị trường (ghi nhãn, quy tắc an toàn, thuế quan và đóng gói xuất khẩu cho Mỹ, EU, Anh và Canada). Bài viết được thực hiện tại nhà máy của chúng tôi ở Houjie, Dongguan.

Tùy chỉnh nội thất cặp tài liệu nhôm BA0332: Ngăn chứa tài liệu, vách ngăn và các miếng lót vừa vặn.
Khám phá cách bố trí ngăn chứa tài liệu, vách ngăn và các phụ kiện đi kèm có thể định hình nội thất cặp BA0332 cho người dùng doanh nghiệp, thương hiệu và người mua sỉ.

Bánh xe vali Hinomoto: Hướng dẫn lựa chọn vali nhôm
Bạn đang lên kế hoạch sử dụng vali nhôm với bánh xe Hinomoto? Hãy tìm hiểu cách chúng tôi thảo luận về độ êm ái khi lăn, trọng lượng khi đóng gói, phanh và cách lắp đặt với thương hiệu của bạn, sau đó thống nhất về mẫu và phụ tùng thay thế.

Báo giá vỏ nhôm nhãn hiệu riêng: Bản tóm tắt bạn có thể sao chép
Những thông tin cần gửi cho nhà máy để báo giá vỏ nhôm nhãn hiệu riêng: ba yếu tố giúp nhận được báo giá, chín yếu tố làm cho báo giá chính xác, bốn thiếu sót có thể làm chậm quá trình báo giá, và một bản tóm tắt bạn có thể sao chép.

Quy trình sản xuất vali nhôm: Từ tấm nhôm đến vali hoàn chỉnh
Quy trình sản xuất vali nhôm tại nhà máy Đông Quan của chúng tôi như thế nào: tấm hợp kim, dập 500 tấn, gia công cơ khí, khung và đinh tán, hoàn thiện, bảy bài kiểm tra, và những thay đổi mà người mua có thể thực hiện ở mỗi bước.

Bánh xe vali: Loại xoay 360 độ hay loại thẳng hàng, loại đơn hay loại đôi, và chất liệu làm nên mặt lốp.
So sánh bánh xe thẳng hàng và bánh xe xoay, loại đơn và loại đôi, chất liệu gai lốp và cách lắp đặt. Hướng dẫn thực tiễn về thông số kỹ thuật và kiểm tra mẫu dành cho người mua hành lý.

Nhà cung cấp hành lý hay nhà máy sản xuất hành lý? Năm câu hỏi cho thấy bạn đang thực sự mua hàng từ ai?
Nhà máy, công ty thương mại hay nhà máy có bộ phận xuất khẩu: năm câu hỏi này sẽ cho bạn biết bạn đang giao dịch với loại hình nào, mỗi câu trả lời có ý nghĩa gì đối với khuôn mẫu, thời gian giao hàng và số lượng đặt hàng tối thiểu, và cách chúng tôi trả lời chúng.

Dụng cụ tháo lắp vali khung nhôm và chi phí thực tế của việc tháo khóa.
Trên vỏ khung nhôm, vị trí khóa, bản lề và bánh xe được dập bằng các khối khuôn cố định. Dưới đây là những thay đổi thiết kế nào cần dụng cụ mới và những thay đổi nào không cần dụng cụ mới.

Đạt được mục tiêu trọng lượng cho vỏ nhôm: điều gì thực sự có thể thay đổi
Hỏi trọng lượng của một chiếc vali 24 inch sẽ cho bạn một con số vô ích. Thay vào đó, hãy gửi một mục tiêu cụ thể, và tìm hiểu xem hai cần gạt nào điều khiển mục tiêu đó và mỗi cần gạt có giá bao nhiêu.

Bán hành lý vào Canada: quy định nào về nhãn mác thực sự bắt giữ hành lý đó?
Quy định về hàng dệt may của Canada không áp dụng cho hành lý, tương tự như ở Mỹ. Quy định về bao bì mới là quy định có thể được gửi đến bạn, và chỉ một phần trong đó phải được viết bằng hai ngôn ngữ.

Vì sao nhà máy sản xuất hành lý không thể gửi bảng giá cho bạn?
Danh mục sản phẩm thì có, nhưng bảng giá thì không. Điều gì thực sự ảnh hưởng đến giá thành đơn vị, và bảy yếu tố nào biến một câu hỏi thành báo giá chỉ trong vài ngày?

Sử dụng cùng một màu sắc cho toàn bộ vỏ, khóa kéo, bánh xe và khóa.
Một mẫu màu Pantone, bốn quy trình pha màu không liên quan. Những cặp màu nào có thể khớp, cặp nào không bao giờ khớp, và làm thế nào để viết bản mô tả màu sắc có thể sử dụng được trong quá trình sản xuất.

Những hình dạng mà vỏ vali nhôm đặt làm riêng có thể và không thể tạo thành.
Nhôm tấm được tạo hình bằng cách uốn và kéo, chứ không phải bằng cách đổ đầy khuôn. Những hình dạng nào được trả về là "không", và số hiệu trên bảng tên máy dập sẽ quyết định điều đó.

So sánh vỏ nhôm khung bên trong và vỏ nhôm nguyên khối: giá thành của mỗi loại.
Hai sản phẩm khác nhau, hai đường cong chi phí trái ngược nhau. Điều gì phân biệt vỏ khung nhôm với vỏ hoàn toàn bằng nhôm, và số lượng hàng của bạn hỗ trợ loại nào?

Nhãn thành phần vải và hướng dẫn giặt ủi trên hành lý của Mỹ: những quy định nào được áp dụng
Các quy định về nhãn mác hàng dệt và chăm sóc của FTC đều không bao gồm hành lý. Điều đó có nghĩa gì đối với thông số kỹ thuật nhãn của bạn, và ký hiệu duy nhất vẫn được áp dụng?

REACH và SVHC đối với hành lý: ba loại thuế, và không loại nào là giấy chứng nhận.
Danh sách ứng cử viên thực sự quy định những gì, thời hạn 45 ngày mà một người dân có thể bắt đầu, câu hỏi tính toán quyết định xem bạn có nghĩa vụ hay không, và tại sao không có cái gọi là chứng chỉ REACH.

Đề xuất 65 và hành lý: việc dán nhãn là một quyết định, không phải là một hình thức.
Những thành phần nào tiềm ẩn rủi ro, tại sao việc thực thi tư nhân lại tính toán mức độ rủi ro trên mỗi đơn vị sản phẩm mỗi ngày, và bốn loại tài liệu cần yêu cầu nhà máy cung cấp thay vì chỉ là giấy cam kết.

Đóng gói xuất khẩu hành lý: thùng carton, nhãn mác và quy tắc gỗ
Thùng carton quy định số lượng sản phẩm có thể chứa trong container, đây là yếu tố tốn kém chi phí cho mỗi chuyến hàng. Nó bao gồm thông tin trên thùng, quy định đóng gói và quy tắc về pallet khiến container bị giữ lại tại cảng.

Khuôn hiện có thể sử dụng loại nhựa khác không? Độ co ngót quyết định điều gì?
Một câu hỏi từ khách hàng gửi đến hộp thư của chúng tôi, được giải đáp bằng con số làm sáng tỏ vấn đề. Phạm vi co ngót được công bố cho ABS, PP và PC, sự khác biệt giữa các loại vật liệu này, và tại sao vỏ định hình lại tuân theo quy tắc khác.

Một dòng sản phẩm hành lý cần bao nhiêu khuôn và những gì cần có trong danh sách dụng cụ.
Một bộ dụng cụ không chỉ bao gồm một công cụ duy nhất. Bài viết này sẽ giải thích những yêu cầu riêng biệt đối với quá trình tạo hình nhiệt và ép phun, ý nghĩa của các loại SPI, lý do tại sao việc tăng kích thước gấp ba lần lại làm tăng chi phí lên hơn gấp đôi, và năm cột cần có trong báo giá dụng cụ.

Kiểm tra hành lý trước khi vận chuyển: điều khoản tạo nên tính hiệu lực của nó.
Chuẩn bị biên bản kiểm tra hành lý trước khi vận chuyển với các tài liệu đã được thống nhất, yêu cầu lấy mẫu và kiểm tra sản phẩm. Xem xét báo cáo và lập kế hoạch hành động khắc phục trước khi cho phép vận chuyển.

Nguồn cung cấp khóa kéo hành lý: thông số kỹ thuật giải quyết tranh cãi về YKK
So sánh YKK với hàng nhái là một câu hỏi về thương hiệu nhưng lại mang ý nghĩa về thông số kỹ thuật. Bảy dòng cần có trong bản đặc tả kỹ thuật, tiêu chuẩn thử nghiệm không ai nhắc đến, và quyết định đóng cửa được đưa ra đầu tiên.

Các yêu cầu về an toàn sản phẩm đối với hành lý tại Vương quốc Anh sau khi phân chia năm 2024.
Vương quốc Anh và Bắc Ireland hiện đang áp dụng các quy định an toàn sản phẩm khác nhau. Sự khác biệt này có ý nghĩa gì đối với việc ai chịu trách nhiệm, vụ việc sẽ được xử lý như thế nào, và Đạo luật năm 2025 chưa thay đổi điều gì.

Tiêu chuẩn an toàn hàng không châu Âu (EU GPSR) đối với hành lý: Bên chịu trách nhiệm không phải là nhà máy sản xuất.
Kể từ ngày 13 tháng 12 năm 2024, một sản phẩm không thể được đưa ra thị trường EU trừ khi có đơn vị chịu trách nhiệm đăng ký tại Liên minh châu Âu. Điều 16 và Điều 9 thực sự yêu cầu điều gì, và chúng được thể hiện ở đâu trên tác phẩm nghệ thuật.

Đại lý cung ứng hành lý hay trực tiếp từ nhà máy: Đại lý thực sự mang lại lợi ích gì?
Bài viết này được viết bởi một nhà máy chứ không phải một đại lý. Đại lý thực sự mang lại lợi ích gì, bạn có thể phải trả tiền hai lần cho những dịch vụ nào, và bốn câu hỏi phân biệt một nhà máy với một công ty thương mại.






























